「上洛」，是戰國時代各諸侯大名(武士集團首領、籓主)帶著絕對優勢的武力進軍平安京(即京都)的古語；之所稱為上「洛」而非上京，是受到古代中國首都名為「洛陽」的影響所致。在那個時期，一般小老百姓是不得妄自使用「上洛」一詞的，因為有能力宣布上洛的人必須是足以威震天下的絕對強者，而上洛之舉除了是展示自家華麗軍容的大遊行之外，更重要的是它等於向群雄爭霸的時代發出了「我的威權足以控制全國」的宣言，一般阿貓阿狗自然不能隨便喊上洛。簡言之，上洛不僅是戰國時期武將和大名們共同的野望，更是就各角度而言都絕對不可小覷的重大事件。
使用「上洛の準備」作為遊記的開始，是不是太誇張了點？嗯，其實也未必。這次的關西之行是雖然已經是我的第二次日本行，但卻是我的關西初體驗。如同上次去東京機加酒自由行的前夕一般，這次出遊前，我對於在關西旅遊的知識也完全是零，加上我是一行五人中的規劃人+聯絡人+導遊+領隊，校長兼撞鐘，只好自己小心翼翼地從東西南北都不會分的空白狀態開始，一步步努力的查資料做功課。我想，其實不管是去哪裡，事前規劃對於自助的旅者而言都是非常重大的事情吧，何況我對日本傳統的藝術人文和歷史文化超超超超超超超有愛，不用那麼多個超不足以描述那滿出框外的愛，所以囉，這次規劃關西之行就像戰國時期的大名規劃上洛一樣，從決定出國開始直到無事歸國之前，心情一直都非常亢奮，不安的靈魂也一直處於亂舞的狀態(喂這是哪國的形容法啊XD)
很幸運的是，上次去東京有「林氏璧和美狐團三狐的小天地」作為指引聖經，而這次去關西則有PTT日本旅遊板(Japan_Travel)中熱情的板友們為嚮導，幾乎所有日旅相關的疑難雜症都可以從上面找到答案，更有熱心旅人源源不絕地提供自己的心得、遊記，以及媲美SNG生放送的日本當地最新情報，使得這次規劃關西之行可以說是第一次就上手，在此一定要先誠摯的向PTT日旅板上熱心分享的板友們致上最誠摯的感謝。接下來，進入上洛準備的主題：
1. 行程基調：
這次出遊，準備了多少預算呢？想看那些東西呢？會跟誰同行呢？這些基本問題是決定一個行程的最重要關鍵。以我們這次的情況為例：
a. 我們不是好野人，至少絕對不是那種有預算搭頭等艙、睡五星飯店、吃高級料理的等級
b. 規劃交給我全權負責，而我想看的都是古都的歷史文化那方面的東西(哈哈換言之就是古都進香團啦你咬我啊)
c. 同行者是兩個長輩和兩個同輩的姊妹(有長輩同行請務必行前狂打預防針、行程中好好奉待，不然請做好每天都被念的覺悟orz)
根據上面的三項考量，我們的行程基調自然就訂為「省錢背包進香團」囉！(笑)
2. 機票訂購：
「什麼？聽說台北來回關西一萬塊內就能搞定？這怎麼可能！我以前作夢都不敢想像依現在的經濟條件可以去夢寐以求的關西啊啊啊啊～～」上面這句話，就是促成這次旅程的關鍵。
由於上次東京之行是第一次去日本，於是長輩決定要打安全牌訂機加酒，一趟五天玩起來扣掉個人雜支，林林總總加起來大約要三萬旅費。這次，由於我們非常幸運的遇到「捷星(JETSTAR)」廉價航空台北關西線的開賣，才能夠做下出遊的決定，並且利用省下來的機票錢來補足其他方面的支出。捷星一開賣，高興到撒小花轉圈圈都來不及的我自然馬上就上官網直接刷卡訂票囉！下面是捷星航空相關資訊，有需要的可以參考看看：
a. 捷星的票價是浮動的，想要搶到便宜，首先請在富騰旅行社網站隨時留意票價資訊。基本上，票是越早訂越便宜。
b. 捷星官網只提供線上刷卡服務，若無法線上刷卡請委由旅行社代訂或電洽捷星客服02-25522827
c. 捷星訂位成功後只開電子機票寄至個人信箱，故訂位請留能夠收信的有效信箱，出發前列印電子機票隨身攜帶
d. 捷星航空來回台北大阪每天早中各一班，但詳細班表可能會有更動，請上捷星官網自行查詢。
e. 自捷星七月開賣以來個旅遊資訊網站都有傳出零星的誤點回報；如對班機準點有絕對的要求，請再考慮其他航空
f. 捷星航空訂票圖文教學請另見專文'10関西見聞録：廉價航空‧捷星(Jetstar)圖文訂票教學
3. 行程規劃：
無數美麗的景點在我腦海中招手，每個都難以取捨，然而密密麻麻的交通系統和複雜難解的轉乘方式，卻讓我不知幾次夢見自己徹底迷路、搭錯車、錯過時間，最後都以orz姿結束夢境......無數無數的未知和陌生，就像海潮般源源不絕地打上腦門。正式進入規畫之後，除了自己的喜好之外，還得考量其他旅伴的想法和要求，以免花了一大筆錢出國去玩，結果到了國外卻是每天都在摩擦爭執，最後敗興而歸......啊啊，一個人要為一群人作行程規劃，沒有堅定的靈魂是很困難的吶！不過換個角度想，為了規劃住宿、交通、景點與與預算之間的平衡點而想破頭，不也正是自助出國的浪漫嗎？～～如果只是想要把腦袋放空、讓人牽著鼻子跑，去跟旅行團就好啦！所以，最後我決定不再想規劃有多難這檔子事，反正就是把地圖鋪開、旅遊書翻爛、PTT日旅板開好，專心規劃下去就是啦！
上次我規劃關東行程的時候，是從地理位置區塊來著手的。同地理區塊的景點放在同一天走、同城市的區塊放在相鄰的幾天走。上次實際照著這種方式走，結果感覺還不賴，這次就繼續沿用囉。好好翻了旅行書、摺了dog ears(書頁上角作記號的摺，因像狗耳而得名)之後，初步決定這次想看的點有：
姬路：姬路城
大阪：大阪城、道頓堀、心齋橋、萬博公園(友民黨聖地XD)、四天王寺
京都：洛東(祇園、八坂神社、舞妓變身、祇園祭花傘巡行、東山散策、清水寺、光秀首塚)、
洛西(金閣寺、洛西世界遺產群、嵐山嵯峨野、清涼寺)、
洛南(伏見稻荷大社、宇治)、
洛北(下鴨神社、貴船神社、大原三千院、上賀茂神社)、
洛中(新京極、錦市場、本能寺、御所、二条城、東西本願寺、京都車站、戰國魂、建勳神
社、晴明神社)
奈良：鹿鹿鹿！奈良公園世界遺產群、奈良町、平城宮跡、藥師寺、法隆寺、中宮寺
和歌山：鬼娃神社，噢不，是供養人偶的淡嶋神社
嗯，看到自己當時列出的清單，也只能說實在是太「無理(muri、不可能)」了啦！七天哪塞得下這麼多地方？好吧，這時候就該乖乖的去做取捨了。
首先，根據PTT日旅板的SNG報導，姬路城今年暑假就要整個封起來作整修了。叭吱(打叉)！
接著，御所還要申請、二条城和大阪城同質性高、大阪萬博公園位置偏遠。叭吱(打叉)！
再來，清涼寺、光秀首塚、本能寺、建勳神社、晴明神社是對日本歷史夠有愛才會想去的地方，帶長輩去那邊可能會被罵到臭頭。(HOLD住)
最後，淡嶋神社超級偏遠，而且供奉的是來自全國各地(疑似)有問題的人偶。若非對滿坑滿谷詭異人偶的景象也很有愛(像我)，不然去了應該也是會被罵死。(HOLD)
取捨之後，接下來就是參考地圖來安排順路的行程了。於是以地理區塊作規劃的行程大致就變成這樣(大方向是京都→奈良→大阪，不在城市間作多餘的來回移動)：
使用Kansai Thru Pass的家族五人旅(七天含長輩)：
DAY1: 桃園至京都：TPE→KIX→京都→民宿
DAY2: 洛西──金閣寺→世遺龍安寺→世遺仁和寺→世遺天龍寺→竹林小徑(藝妓回憶綠取景地)→野
宮神社→渡月橋
DAY3: 洛北──世遺下鴨神社(御手洗祭)→貴船神社→大原三千院→世遺上賀茂神社
DAY4: 洛東──平安神宮→祇園祭花傘巡行→八坂神社→東山自由散策(寧寧之道、高台寺)→舞妓變
身處「彩」→繼續散策→晚上衝稻荷大社宵宮祭
DAY5: 洛南至奈良──伏見稻荷大社千本鳥居(藝妓回憶錄取景點)→宇治→中村藤吉本舖→平等院→
奈良民宿
DAY6: 奈良至大阪──平城宮跡→奈良公園(春日大社、東大寺、興福寺)→法隆寺→大阪商旅→道頓
崛+心齋橋
DAY7: 大阪至桃園──四天王寺→大阪城公園→KIX→TPE(恭送長輩親戚團回台灣)
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使用節能減炭愛地球的腿部筋肉的「愛的暴走自轉車」之姊妹二人旅(名堂有夠多、內容有夠少的兩天)：
DAY7: 大阪至京都──KIX→京都→民宿
DAY8: 京都──南禪寺→光秀首塚→豐國神社→市比賣神社→本能寺跡→戰國魂(戰國時代周邊商品)
DAY9: 京都至橫濱──本能寺→六角堂→晴明神社→建勳神社→稱念寺(貓寺)→京都車站→橫濱
P.S.
1.訂民宿時就先預借腳踏車，一人一日500日幣
2.兩個女孩子家人生地不熟的，騎進山裡人間蒸發就慘了，於是我事先用Google Map畫好路徑之後做成A3摺疊地圖隨身攜帶，接下來的暴走自轉車之行就可以騎得既寫意又自然XD
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接下來19天我們搭著夜行巴士殺去了關東，住在橫濱的親戚家過暑假。以下行程就是在親戚家權充修電腦小妹之餘，不經規劃隨興安排出來的，所以行程很鬆散隨便，關東達人們見笑了XD
DAY10~11: 橫濱──在橫濱親戚家累癱
DAY12: 橫濱──神奈川新聞花火大會
DAY13~17: 橫濱──幫親戚修三台電腦+繼續累癱
DAY18: 橫濱至東京──ZOORASIA動物園→東京中目黑商店街阿波舞祭
DAY19: 東京──丸善書店→八重洲BOOK CENTER→多慶屋
DAY20: 東京──秋葉原散策
DAY21: 鎌倉散策──鶴岡八幡宮→旗上弁才天社→寶戒寺→鎌倉宮→報國寺→高德院(鎌倉大佛)
DAY22: 東京──築地本願寺→築地場外市場→台場→Venus Fort→History Garage (Mega
Web)→二子玉川橋(ROOKIES魂燃燒!!!!)
DAY23: 橫濱──沒幹嘛
DAY24~25: 岐阜──郡上八幡→白川鄉合掌集落→飛驒高山(親戚招待的二天一夜日本國內旅行團)
DAY26: 東京──澀谷LOFT→戰國魂天正記(東京店)→代官山散策
DAY27: 橫濱──拼命打包行李
DAY28: 橫濱至高雄──夜行巴士→大阪梅田→KIX→TPE
4. 重要交通指南：
a. 機場到京都：使用JR WEST PASS一日券
從上面的行程安排應該可以很清楚的看出來，此次關西之行的重心便是京都和奈良這兩個古都了。至於大阪深度旅遊，嗯，下次再說吧。因此，我們下了飛機之後，第一要務就是直衝京都民宿CHECK IN。從大阪到京都說方便的確是很方便，其實用我們事前在台灣買好的KANSAI THRU PASS(關西周遊券)就能到。不過第一天剛下飛機就要拖著行李舟車勞頓，還要在各種私鐵間轉來轉去，對體力而言實在是種不小的負荷。於是，我們決定在台灣先購買JR WEST PASS一日券的兌換券(只是一張很陽春的複寫紙)、在機場內的服務中心將兌換券換成實體車票，然後再從機場搭乘JR的関空特急はるか的自由席直奔京都。
看到這邊可能有人會問：要搭関空特急はるか現場直接買票就好啦！為什麼還要特地買JR WEST PASS兌換券、換票，然後再去搭車呢？答案其實很簡單。JR WEST PASS一日券只要日幣2000圓，不過関空特急はるか單程就要2980圓。就算一日券買來只用在搭一趟関空特急はるか，也是賺到了！至於為什麼要在台灣買兌換券而不直接在關西機場買呢？答案是為了省時。個人覺得，到了日本之後的每一分每一秒，都是用之前省吃儉用的血汗錢換來的，如果可以的話當然要盡力避免浪費時間囉。以下分享一些JR WEST PASS的基本資訊：
i. 依照規定，JR WEST PASS在日本境內限定一人買一張，也就是一人入境一次只能買一次，而且一次限買一張的意思。不管買的是幾日券，天數都必須連續著使用。換句話說，如果想要不連續的多日使用JR WEST PASS，就必須取點巧(姑且不論這樣算不算鑽漏洞)，在台灣先買好多張兌換券，到了日本之後再分別去不同服務中心分次兌換囉。
ii. JR WEST PASS可以直接在關西機場和各大JR車站服務中心購買，也可以在台灣各大旅行社先購買兌換券，到了日本再換成實體票券。至於如何選擇，端視自身的需求和匯率的波動。
iii. 購買或兌換時務必備妥(1)護照(2)電子來回機票(尤其是回程)，在台灣先買兌換券者除上述二件之外還要出示(3)兌換券。此外，使用時也請準備出示護照。
由於JR WEST PASS只針對持短期旅簽的外國人發售，請一定要做好被要求檢查證件的準備。辦理兌換時，男性服務員首先先將JR WEST PASS正式票券的封套交給我們，請我們自己寫下姓名、國籍，還有最重要的旅券番號(護照號碼)。寫好嘟回櫃檯時，正式車票也印好了，於是男性服務員就很細心的將車票貼進封套裡，再連套帶票交還給我們，完成兌換手續。記得別手賤將車票從套子上撕下來喔，票上很清楚的用英文寫著撕下作廢，請勿以身試法XD。
雖然就個人經驗而言，去到服務中心的時候把電子機票和護照一嘟，親切的男性服務人員根本沒看電子機票，馬上二話不說地幫我們辦理，不過這應該是佛心通融，不要看成理所當然喔。網路上有前輩分享過自己確確實實被嚴格檢查電子機票的經驗，甚至也有人分享過明明已經出示有效兌換券和護照，卻因沒帶回成電子機票而被拒發PASS的事件。簡言之，Better to have it and not need it than to need it and not have it.最好是備而不用，萬萬不可用而不備喔。
vi. JR WEST PASS可以讓你在發行當日內無限次乘坐京都、奈良、大阪、神戶之有效區域內的JR列車，包括関空特急はるか的自由席。注意，是無限次喔！超好康！
v. 持JR WEST PASS搭乘関空特急はるか時，僅限搭乘自由席，進入對號席就要另外付款了。自由席通常是第五、六列車廂，不過請以現場車廂標示為準。
vi. 関空特急はるか時刻表(依官網為準；標示為紅色はる的部分就是特急はるか)：
關西機場發車平日時刻表：http://0rz.tw/65kos
關西機場發車假日時刻表：http://0rz.tw/OlDH1
京都車站發車平日時刻表：http://0rz.tw/j8JqU
京都車站發車假日時刻表：http://0rz.tw/B1wBq
b. 城市間交通：三個字，KANSAI THRU PASS！
關西地區的特惠票券何其多，每個都有它獨特的好處。不過，我們這次整個關西之行，由於涵蓋區域廣、參觀地點多、行程安排也算緊密(也就是每天都很操啦XD)，於是我完全不考慮其他區域性的票券，直接在台灣買足了六日份(3日券*2)的KANSAI THRU PASS，以免到時候票券滿天飛，不小心弄丟任何一張都能讓人欲哭無淚。
KANSAI THRU PASS為什麼是我的首選呢？原因很簡單。首先，在台灣就能直接買到實體票券，且不限張數。次之，攤開地圖就能發現，KANSAI THRU PASS已經可以說是非常完整的涵蓋整個關西著名的所有景點了。基本上一張有效期限內的KANSAI THRU PASS在手，就可以在整個關西通行無阻、無限次搭乘絕大部分的私鐵和巴士了(奈良市巴士和南海/近鐵的「快速特急列車」除外)。更有甚者，KANSAI THRU PASS不只可以不連續日使用(如一張三日券可以在去日本的第一、三、五日分別使用)，還會附贈一本精美的旅遊小手冊、詳細使用範圍地圖，以及許多折扣COUPON(參觀費打折、贈送小禮品等好康)。總之，我不能保證KANSAI THRU PASS是最划算的交通票券，但它的好處就是簡單又好用，不必擔心買錯車票、坐錯方向，也不必因為區域性票券的限制而在行程上做妥協。看到這麼方便的票券，我二話不說就決定用它來搞定我的關西交通啦！注意，KANSAI THRU PASS並非硬式的卡片。它只是一張軟式磁卡，請一定要小心攜帶喔！
買好KANSAI THRU PASS之後，全程八成以上的點對點交通都能用KANSAI THRU PASS提供的地圖作完整的規劃。不過，需要詳細查詢轉乘資訊、班次時間的時候，就會需要打開其他網站做輔助。以下是我親自使用後認為非常好用的網站，也給各位參考。有需要的話不妨直接加最愛，相信我，去關西用這些網站真的超方便！
駅探(EKITAN)：可查詢全國所有公私營電車的票價、路線圖、時刻表、轉乘選擇
洛ナビ RakuNavi：可詳細查詢京都市營地下鐵和市巴士的一切資訊
京都バス：可查詢京都巴士的資訊(注意，和京都"市"巴士為不同系統。我們主要在去洛北當日搭乘)
奈良交通：可查詢奈良地區的詳細巴士資訊(注意：KANSAI THRU PASS不適用於奈良巴士)
5. 有備無患
歐耶！都搞定啦！如果可以完全用人腦記，那麼接下來就沒事了。不過人有亂蹄馬有失手、吃芝麻哪有不掉燒餅的道理；別人記憶力如何我不知道，但我自己是在敲定行程後立刻做了一本(自己為)精美的手作りガイドブック(自製旅遊手冊)，好來將所有資訊帶在身邊隨時備查。雖然我是行程規劃者，自己費盡心思搞定的行程理當了然於心，但是事實證明，才剛到日本，要轉哪班電車、要搭幾號公車、要從幾號出口出來......馬上忘得一乾二淨(或說滿腦的數字和地名全部混在一起無法辨識了XD)。這時候，就讓我從我可愛的多摩君背包內拿出我那(自以為)閃亮亮的自製旅遊手冊吧～～之前規劃行程時所有的心血精華都在裡面，一本在手，腦袋瓜就輕鬆多囉～
接下來分享我的「上洛寸前行程終極版(笑)」，其中景點票價、點對點所需時間、搭乘車次、轉乘方式、景點官網連結等等雜七雜八的資訊通通含在裡面了。也就是說，它是去除掉自製旅行手冊中一切多餘的美工、圖片、排版和長篇大論之後的最精簡版本。老實說，看起來實在很陽春很不美觀(羞)，不過我就是靠這些資訊成功完成關西之旅的唷。
信長公～厩戸王子～今夏小女子就去拜見您兩位老人家啦！
(這是蒐集此次行程所需之所有網站的便利貼，請直接無視上面的蠢標題>////<)
上洛寸前行程終極版 Day 1：高雄→京都
上洛寸前行程終極版 Day 2：洛西 (金閣寺、嵐山嵯峨野)
上洛寸前行程終極版 DAY 4：洛東 (祇園東山、舞妓體驗)
上洛寸前行程終極版 DAY 5：洛南 (伏見、宇治)→奈良
上洛寸前行程終極版 DAY 6：奈良公園、法隆寺→大阪
上洛寸前行程終極版 DAY 7：大阪、七日團賦歸
上洛寸前行程終極版 DAY 7(續)：大阪→和歌山→京都
(不好意思後來因為時間因素放棄了和歌山之行和鬼娃神社orz...)
上洛寸前行程終極版 DAY 8：進め！愛の暴走自転車 I
上洛寸前行程終極版 DAY 9：進め！愛の暴走自転車II
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最後，補上幾個規劃行程時蠻有幫助的介紹網站：
在京都悠閒的散步：站長本人對京都的歷史有豐富的認識，走訪古都不想僅僅是走馬看花嗎？先來這
裡溫古知新吧～
日本見聞錄：很用心經營的網站，對於京都、奈良等古都的景點也有詳盡的介紹
奈良─人文與自然的和諧画卷：奈良官方旅遊網站，有繁中介紹，可以參考看看
Yahoo!天気情報：別再上PTT日旅板問天氣啦！自己查最方便！
玄松子の記憶：寺社控(如我)、朱印控必備網站XDDD
以上，上洛の準備告一段落，希望這篇文章也對各位有幫助喔。
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